Der Karl\u016fv most (Karlsbr\u00fccke), der die Moldau \u00fcberquert und die Altstadt mit der Kleinseite verbindet, erz\u00e4hlt die Geschichte nicht nur mittelalterlicher Ingenieurskunst, sondern auch wichtiger Ver\u00e4nderungen, die die gesamte Stadt Prag durchgemacht hat.<\/p>\n
Die Karlsbr\u00fccke, auch als Steinbr\u00fccke bekannt, ist die \u00e4lteste noch stehende Br\u00fccke \u00fcber die Moldau. Sie wurde zum Symbol Prags und ist eines der bedeutendsten Denkm\u00e4ler Mitteleuropas.<\/p>\n
Urspr\u00fcnglich wurde die Br\u00fccke einfach als \u201eSteinbr\u00fccke\u201c oder \u201ePrager Br\u00fccke\u201c bezeichnet. Dies \u00e4nderte sich um das Jahr 1870, und der heutige Name Karlsbr\u00fccke begann verwendet zu werden. Die Karlsbr\u00fccke ersetzte die vorherige Judith-Br\u00fccke, die einem Fr\u00fchjahrs-Eisgang zum Opfer fiel und 1342 zerst\u00f6rt wurde.<\/p>\n
Die Geschichte der Karlsbr\u00fccke reicht bis ins 14. Jahrhundert zur\u00fcck, als sie von Kaiser Karl IV. gegr\u00fcndet wurde. Nach Berechnungen k\u00f6niglicher Astrologen begann der Bau der Karlsbr\u00fccke am 9. Juli 1357 um 5:31 Uhr morgens. Der Br\u00fcckenbau wurde erst zu Beginn des 15. Jahrhunderts abgeschlossen, was durch Aufzeichnungen best\u00e4tigt wird, die sich auf die neue Steinbr\u00fccke in verschiedenen Druckerzeugnissen beziehen.<\/p>\n
Seit dem Ende des 17. Jahrhunderts wurden nach und nach 30 \u00fcberwiegend barocke Statuen und Skulpturengruppen von den Bildhauern Maty\u00e1\u0161 Braun und Jan Brokoff auf der Br\u00fccke aufgestellt. Seit dem 20. Jahrhundert werden diese Statuen schrittweise durch authentische Kopien ersetzt.<\/p>\n
Die Aufsicht \u00fcber den Br\u00fcckenbau wurde urspr\u00fcnglich dem Baumeister Otto \u00fcbertragen. Nach seinem Tod \u00fcbernahm Peter Parler, der bedeutendste Baumeister des Veitsdoms, die Leitung des Projekts.<\/p>\n
Der Legende nach wurden beim Bau der Karlsbr\u00fccke Eier zum M\u00f6rtel hinzugef\u00fcgt. Jedoch zeigte eine Analyse des Originalm\u00f6rtels im Jahr 2010 durch Wissenschaftler der Technischen Universit\u00e4t f\u00fcr Chemie und Technologie, dass tats\u00e4chlich keine Eier beim Bau verwendet wurden. Stattdessen wurde best\u00e4tigt, dass der M\u00f6rtel mit einer Mischung aus Milch und Wein angereichert wurde.<\/p>\n
Heute ist die Karlsbr\u00fccke eine Touristenattraktion, die jedes Jahr von Millionen Menschen besucht wird. Auf der Br\u00fccke treffen Geschichte und Moderne aufeinander, sei es in Form von Stra\u00dfenk\u00fcnstlern, Touristen oder vorbeigehenden Einheimischen. Die Karlsbr\u00fccke ist ein beliebter Ort f\u00fcr Spazierg\u00e4nge, Fotografie und die Bewunderung des Panoramablicks auf Prag.<\/p>\n
Die Karlsbr\u00fccke verbindet die Altstadt mit der Kleinseite, wobei die L\u00e4nge der Br\u00fccke 515,76 Meter betr\u00e4gt und die Breite zwischen 9,40 und 9,50 Metern variiert. Die Fahrbahn der Br\u00fccke liegt etwa 13 Meter \u00fcber dem Normalwasserspiegel. Diese beeindruckende Br\u00fccke hat 16 B\u00f6gen und zeichnet sich durch 3 Kr\u00fcmmungen und eine leichte Ausbuchtung stromaufw\u00e4rts aus. Bei ihrer Errichtung wurde sie nach damaliger Baupraxis auf sorgf\u00e4ltig bearbeiteten Steinen gegr\u00fcndet, die die Form von M\u00fchlsteinen hatten.<\/p>\n
Die Karlsbr\u00fccke ist die zweit\u00e4lteste Br\u00fccke in der Tschechischen Republik und steht auf der Liste des UNESCO-Weltkulturerbes.<\/p>\n
Die Karlsbr\u00fccke ist sowohl f\u00fcr Touristen als auch f\u00fcr Einheimische leicht zug\u00e4nglich. Der einfachste Weg f\u00fchrt \u00fcber den Altst\u00e4dter Ring oder das Kleinseitner Ring, wobei Sie durch wundersch\u00f6ne Architektur und malerische Gassen bis zur Br\u00fccke gef\u00fchrt werden.<\/p>\n
Mit dem Auto ist die Karlsbr\u00fccke leicht \u00fcber das Navigationssystem zu erreichen, danach wird empfohlen, das n\u00e4chstgelegene Tiefgarage auf dem Jan-Palach-Platz zu nutzen.<\/p>\n
Wie gelangt man zur Karlsbr\u00fccke mit der U-Bahn? Der beste Weg zur Karlsbr\u00fccke ist von der U-Bahn-Linie A, von der Station Starom\u011bstsk\u00e1, was auch die Ausstiegsstation ist. Danach gehen Sie die Kaprova-Stra\u00dfe entlang und weiter in die K\u0159i\u017eovnick\u00e1-Stra\u00dfe. Diese Stra\u00dfe f\u00fchrt Sie direkt zum Altst\u00e4dter Br\u00fcckenturm, also zum Rand der Karlsbr\u00fccke. Die Entfernung von der U-Bahn-Station zur Br\u00fccke betr\u00e4gt etwa 350 Meter.<\/p>\n
Alternativ kann auch eine andere Haltestelle genutzt werden. Die zweite U-Bahn-Haltestelle A, Malostransk\u00e1, ist der n\u00e4chstgelegene Punkt auf dem Weg zur Karlsbr\u00fccke \u00fcber die Moldau. Gehen Sie die Kl\u00e1rov-Stra\u00dfe entlang und fahren Sie geradeaus weiter auf der U Lu\u017eick\u00e9ho semin\u00e1\u0159e-Stra\u00dfe, bis Sie auf die Karlsbr\u00fccke sto\u00dfen. Diese Route ist etwa 500 Meter lang.<\/p>\n
Wie gelangt man zur Karlsbr\u00fccke mit der Stra\u00dfenbahn? Um mit der Stra\u00dfenbahn zur Br\u00fccke zu gelangen, k\u00f6nnen Sie die Haltestelle Karlovy l\u00e1zn\u011b nutzen, wo die Stra\u00dfenbahnen Nr. 1, 2, 17, 18 und die Nachtlinie 93 halten. Von dieser Haltestelle gehen Sie etwa 150 Meter entlang des Smetana-Ufers, dann befinden Sie sich am Anfang der Karlsbr\u00fccke. Auf der anderen Seite ist die n\u00e4chstgelegene Stra\u00dfenbahnhaltestelle das Kleinseitner Ring, etwa 230 Meter von der Karlsbr\u00fccke entfernt. Von dort gelangen Sie zu Fu\u00df \u00fcber die Mosteck\u00e1-Stra\u00dfe, die direkt zur Karlsbr\u00fccke f\u00fchrt.<\/p>\n
Wie gelangt man zur Karlsbr\u00fccke mit dem Bus? Der Busverkehr zur Karlsbr\u00fccke bietet die n\u00e4chstm\u00f6gliche Haltestelle am Kleinseitner Ring auf der Linie Nr. 194 (auf der Seite der Prager Burg) und die Haltestelle Mari\u00e1nsk\u00e9 n\u00e1m\u011bst\u00ed oder wieder Starom\u011bstsk\u00e1 auf der Linie Nr. 194 (auf der gegen\u00fcberliegenden Seite).<\/p>\n